Bodrum Milta Marina : Evliya Çelebi, 1670’li yıllarda yazdığı Seyahatnamesi’nde Bodrum Limanı’ndan ÅŸöyle bahseder; “Liman altı rüzgardan etkilenmez, lodos ve keÅŸiÅŸlemeye açıktır, demir atmaya uygundur ve toplam 200 parça gemi alır.”

Bu tanımlama o tarihlerde Bodrum Limanında bir tersanenin bulunmadığının en güçlü delilidir.

Bodrum Osmanlı Tersanesi’nin hikayesi, Osmanlı donanmasının, Ruslar tarafından 1770’de ÇeÅŸme Limanı’nda yok edilmesiyle baÅŸlar. 1775 yılında ihtiyaç duyulan yeni gemilerin inÅŸasını hızlandırmak için Bodrum Limanı’nın batısında ilk tersane inÅŸa edilir ve Bodrum, Sinop, Gemlik ile Tersane-i Amire (Ä°stanbul) tezgahları, 80-84 toplu, 63-66 zira boyunda kalyon yapmakla görevlendirilir.

Bodrum Tersanesinde çok sayıda gemi inÅŸa edilmiÅŸtir. Bodrum Osmanlı Tersanesi’nin etrafının sur duvarları ile çevrili olduÄŸu, günümüzde kalan duvarlardan ve bu duvarlar üzerinde yer alan bir kapı yapısından anlaşılmaktadır.

Kapı yapısı ve surlar üzerinde bulunan bir Osmanlı Kulesi yılların acımasızlığıyla tahrip olmuÅŸtur. Günümüzde kullanılmayan, eski bir mezarlık da sur duvarlarının arkasında yer almaktadır. Harap durumda olan bu mezarlık, ve kapı yapısı Ericsson ve Bodrum Marina desteÄŸi ile bakımı yapılarak hem sanat galerisi, hem de gezi yeri olarak ziyarete açılmıştır.

Tersanede, 1784 yılında 2 gemi tezgaha konmuÅŸtur. Boyu 59,5 arşın olan birinin yapımını MenteÅŸe Mütesellimi Tavalı Ömer AÄŸa üstlenmiÅŸtir ve gemi 1785 yılında bitirilmiÅŸtir. 1782-1789 Devlet tarafından tezgaha konan Hilal-i Zafer Kalyonu’nun yapımı yedi yıl sürmüÅŸ ve 1786 yılında geminin bitirilmesi için Reis-ul Küttablar’dan Feyzullah Efendi görevlendirilmiÅŸtir. Buna raÄŸmen, gemi bitirilememiÅŸ ve III. Selim zamanında çürüÄŸe çıkarılması istenmiÅŸtir.

1793 yılında Bodrum tersanesinde bir gemi daha inÅŸa edilmiÅŸtir. Åžehbaz-ı Bahri Kalyonu 57 arşın boyunda, bakır kaplı, 850 personel ve 76 toplu bir partone-i hümayundur. Bu gemi mühendis Brun Beyzade’nin (Fransız) planları üzerine Nikoli kalfa tarafından inÅŸa edilmiÅŸtir. 1824 yılında Yunan isyanının bastırılması için Ege’ye çıkan Kaptan-ı Derya Hüsrev PaÅŸa, Bodrum’da bulunan Kavalalı Mehmet Ali PaÅŸa’nın oÄŸlu Ä°brahim PaÅŸa ile buluÅŸmuÅŸtur.

Bodrum, bu tarihte Osmanlı Donanmasına üs görevi yapmıştır. 1831 Takvim-i Vakayi‘de (Resmi Gazete, 1247/1837) verilen bilgiye göre Bodrum Tersanesinde 63 arşınlık, 80 topluk bir kalyon inÅŸa edilmektedir. 1834 yılında MenteÅŸe Mütesellimi Tavaslı Osman AÄŸa, Bodrum’da bir kalyon yaptırma hazırlığına giriÅŸmiÅŸtir. Bu sıralarda, Bodrum’da ve Ä°stanköy’de yapılan Kalyonlar için Milas vergisine eklentiler yapılmıştır. Bodrum tersanesinde savaÅŸ gemileri yapımı ile ilgili bilgilerimiz bu tarihle sınırlı kalmaktadır.

Birinci Dünya Savaşı’nda (1914-1918) Türkiye, Almanya, Avusturya ve Bulgaristan ile birlikte, müttefik olan Ä°ngiltere, Fransa, Rusya, Yunanistan ve sonra Ä°talya’ya karşı savaÅŸa girmiÅŸtir. O sıralarda müttefikler, Bodrum’lu kayıkçıların Alman denizaltı gemilerine yakıt v.s gibi yardım verdiÄŸinden kuÅŸkuya düÅŸerek, Bodrum’da araÅŸtırma yapmaya karar verirler. Bir gün bu amaçla küçük bir Fransız savaÅŸ gemisi Bodrum Limanı’nın dışında sabahtan akÅŸama kadar dolaÅŸtıktan sonra çekilir.

Bir gün sonra Bodrum’ a iskeleye gelerek, ertesi gün aynı saatte geleceÄŸini ve limanda bulunan kayıklar içinde araÅŸtırma yapacağını, bu nedenle kayıkların aynı yerde toplanmalarını söyleyerek uzaklaşır. Bodrum Kaymakamı Faik, Jandarma Kumandanı Rıfat, TeÄŸmen Ä°brahim Nezihi Beyler danışma toplantısından sonra, kayıkların araÅŸtırılmasına izin verilemeyeceÄŸi, kayık sahipleri ile halka bildirir ve gerekli önlemleri alırlar. Önlem ÅŸudur; kayıklar toplu bir halde, türbe altına (Marina’da) toplanacaklar ve arkalarında Bodrum’da bulunan ulusal askerlerle, jandarmalar saklanacaktır. Ertesi gün geri gelen kruvazörün (Dubleks) ikinci kaptanı ve hükümetçe hazırlanan sandalda bulunan Piraki’nin damadı Fransızca bilen Zeki bey buluÅŸurlar. Kaptan, amaçlarının sadece kayıklarda araÅŸtırma yapmak olduÄŸunu belirtir. Hükümet heyeti bu öneriyi reddeder. Bunun üzerine Fransızlar, kırmızı bayrak çekerek, kayıkların toplu halde bulundukları yere yanaşır.

Kayıkların arkasında saklı bulunan asker ateÅŸ eder ve sandaldaki Fransızların bir kısmı ölür, bir kısmı da yaralanır. Çıkan çatışma sonucunda, Fransız mürettebatından yedi er esir edilerek Milas’a gönderilir. Limanın darlığı kruvazörün hareket serbestliÄŸine elveriÅŸli olmadığından ve hedef kayıkların bulundukları yeri vuramadığından Bodrum’dan ayrılır. Ertesi gün küçük bir savaÅŸ gemisi limana girer ve limanda bulunan kayıkları yakar. Bombardıman sonucu, kalenin bir tarafı hasara uÄŸrar, Tepecik Camii kubbesi, Tepecik Kız Okulu, Karaada’ nın kulübeleri ve birkaç ev tahrip edilir. Åžehit olan Fransız erlerinin defnedildiÄŸi yere savaÅŸtan sonra Fransız Hükümeti tarafından bir mezar yaptırılır ancak, Türbe altı mevkiindeki bu mezar zaman içinde yıkılır.

Bugün Bodrum Marina’nın çekek mevkii ve mezarlık bölümü 1932- 1944 yılları arasında vakıf arazisi olup, Bodrum’lu Ä°mbat Halil tarafından düzlük yerleri sürülüp, mezarlık kısımlarında ise hayvan otlatılırdı. Marina ana giriÅŸ kapısının bulunduÄŸu yer Kanlı Dere’den gelen çamur nedeniyle bataklıktı. Marina sahasında 1950- 1955‘e kadar bir durgunluk dönemi yaÅŸanmıştır. 1954 yılında Bodrum’lu olan MuÄŸla Milletvekili Zeyyat Mandalinci ÅŸu anki liman giriÅŸindeki doÄŸu ve batı mendirekleri ile liman rıhtımını yaptırmıştır. Marinadaki tersanecilik faaliyetleri 1934’den sonra, aynacı sandallarının tamiriyle de uÄŸraÅŸan Rodoslu Ä°brahim ve Rodoslu Åžemsettin Dayı ile devam etmiÅŸtir. 1960’lı yıllarda çekek yeri olarak kullanılmaya baÅŸlayan Marina’da daha sonraları tekne imalatı yapılmaya baÅŸlanmıştır. Tersane, 1981 tarihinde Ä°çmeler Mevkii’ne taşınmıştır.

Kızılhisarlı Mustafa PaÅŸa ile oÄŸlu Cafer PaÅŸa’nın gömülü oldukları kubbeli türbe, Marinamızın güneyinde yer almaktadır. Bu iki kiÅŸi hakkında, o aileye mensup, ödemiÅŸ okulu baÅŸöÄŸretmeni Bodrum’lu A.Suphi Dengir aÅŸağıdaki bilgileri veriyor. “ Mustafa PaÅŸa ile oÄŸlu Cafer PaÅŸa , Mora’da EÄŸriboz’un Kızılhisar’ından gelmiÅŸlerdir. Bir aralık “ BaÅŸtardalar “ ve "Kırlangıçlar” baÅŸbuÄŸu gibi kumandanlıklarda bulunarak, sonunda kendilerine Kaptan- ı Derya rütbesi verilmiÅŸtir. Eski eÄŸitimci ve milletvekili olan Ä°brahim Alaaddin tarafından yayımlanmış “ MeÅŸhur Adamlar” yapıtında Cafer PaÅŸa’dan söz ederken, III. Mustafa saltanatı zamanında Osmanlı vezirlerinden olduÄŸunu ve bu görevde ancak bir yıl kalarak, Rodos muhafızlığına gönderildiÄŸini ve 1770 yılında Bodrum’da öldüÄŸü yazmaktadır.

Marinamız, 1976-1988 yılları arasında T.C. Turizm Bankası A.Åž.’ye baÄŸlı olarak 125 yat kapasitesiyle “Turban Bodrum Marina Ä°ÅŸletmesi” olarak hizmet vermiÅŸtir. Bu tarihten sonra banka yeniden yapılandırılarak Turban Turizm A.Åž. "Turban Bodrum Marina" adı altında çalışmaya devam etmiÅŸtir. 1992 yılında kapasitesi, 2 adet yüzer iskele ilave edilerek, 275’e çıkarılmıştır. 01.12.1997 tarihinde özelleÅŸtirilerek Karada Turizm Ä°ÅŸletmeleri A.Åž. tarafından 49 yıllığına kiralanmış ve kapasitesi, bir ponton daha ilave edilerek, 375’e çıkartılmıştır. 01.01.2002 tarihinden itibaren ise, Milta Turizm Ä°ÅŸletmeleri A.Åž. bünyesine baÄŸlanarak, Milta Turizm Ä°ÅŸletmeleri A.Åž. Bodrum Marina Åžubesi olarak 475 yat kapasitesi ile hizmetine devam etmektedir.

Neyzen Tevfik Caddesi
No : 5 48400
Bodrum - Türkiye
Tel: 90 252 316 18 60 (6 Hat)
Fax: 90 252 316 14 06
E-mail:

MüÅŸteri Hizmetleri : Bu e-Posta adresi istek dışı postalardan korunmaktadır, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleÅŸtirilmelidir
Halkla İlişkiler : Bu e-Posta adresi istek dışı postalardan korunmaktadır, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir
Teknik Müdürlük : Bu e-Posta adresi istek dışı postalardan korunmaktadır, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleÅŸtirilmelidir

Konum : Güney - Batı Türkiye
Deniz Haritası : 311 TC. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Haritası
CoÄŸrafi Koordinatlar : 37° 02' 00" K - 27° 25' 50" D
Kara Ada Feneri : Gp Fl(2), 5 sec. 15m 7M
Sığlık Feneri : Q (6) + LFI 15 sec. 6m 6M
Liman GiriÅŸi Sancak Feneri : Fl G 5 sec. 8m 8M
Liman GiriÅŸi Ä°skele Feneri : Fl R 5 sec. 8m 8M
VHF Ä°letiÅŸim : Kanal 73 Kod "Bodrum Marina"